Le variateur pour moteur asynchrone triphasé

Le variateur de tension est un appareillage électrique permettant de régler la vitesse d’un moteur électrique.

Variateur pour moteur asynchrone triphasé
Variateur pour moteur asynchrone triphasé
Ce variateur de vitesse moteur triphasé va permettre de contrôler l’accélération d’un moteur asynchrone, sa décélération et sa vitesse de rotation.


On ne peut pas avoir des vitesses de rotations différentes sans variateur ?

Il est possible d’avoir différentes vitesses de rotation… Mais on ne pourra plus les changer quand le moteur sera construit.

Un moteur asynchrone triphasé permet de mettre en rotation un objet. La vitesse de rotation du moteur dépend directement de la fréquence du réseau ainsi que du nombre de paires de pôles.


3 bobines 6 bobines 9 bobines
2 pôles 4 pôles 6 pôles
1 Nord et 1 Sud 2 Nord et 2 Sud 3 Nord et 3 Sud

Vitesse(trs)=freˊquence(Hz)Nb de paires de poˆlesGlissement\fcolorbox{red}{transparent}{$\LARGE{Vitesse \lparen\frac {tr} s\rparen = \frac {fréquence \lparen Hz \rparen } {\textrm{Nb de paires de pôles}} - Glissement}$}

(Glissement ≈ 1 à 10%)

En négligeant le glissement

Nombre de paire de pôles V (tr/s) V(tr/min)
Avec 1 paire de pôles V (tr/s) = 50/1 = 50 tr/s V(tr/min) = 50x60 = 3000 tr/min
Avec 2 paire de pôles V (tr/s) = 50/2 = 25 tr/s V(tr/min) = 25x60 = 1500 tr/min
Avec 3 paire de pôles V (tr/s) = 50/3 = 16,66 tr/s V(tr/min) = 16,6x60 = 1000 tr/min
Avec 4 paire de pôles V (tr/s) = 50/4 = 12,5 tr/s V(tr/min) = 12,5x60 = 750 tr/min

V=fp  f : la freˊquence est fournie par le reˊseau 50hz p : impossible aˋ changer apreˋs fabrication\LARGE{V = \frac f p \space \Rightarrow \space } \normalsize{\frac{\textrm{f : la fréquence est fournie par le réseau 50hz } } {\textrm{p : impossible à changer après fabrication}}}

Nous pouvons conclure qu’il est impossible de faire varier la vitesse de rotation de notre moteur après sa fabrication avec une fréquence réseau fixe (50Hz). 😀.

Il existe un composant qui se branche sur le réseau et qui fait varier la fréquence de sortie : le variateur

Le redresseur : C’est un pont de diode monophasé (ou triphasé) permettant de redresser chaque tension.

Le filtrage : C’est un condensateur qui va permettre de lisser la tension.

Dernier étage l’onduleur : C’est un ensemble électronique qui, à partir de la tension continue, va créer une tension quasi sinusoïdale.

Grâce à la MLI (Modulation de Largeur d’Impulsion) nous pouvons recréer un courant quasi sinusoïdal qui pourra piloter le moteur. En sortie du variateur nous obtenons 3 phases avec une fréquence différente de celle d’origine que l’on peut régler.

Astuces :

  • Le signal n’est pas propre et est parfois difficile à mesurer.
  • Pour savoir si votre système est équipé d’un variateur de vitesse, il vous suffit d’écouter, il y a un sifflement caractéristique, ce sont les harmoniques qui peuvent créer des parasites dans le réseau.
  • On règle le moteur d’après la plaque signalétique du moteur.

Vidéo :